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告诉你哪些中小型公路桥梁橡胶支座需求

什么样的橡胶支座更适合中小型公路桥梁?本文论述了不同结构形式的橡胶支座的选择与组合。桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。橡胶止水带在运输时,应要避免阳光直射,勿与热源、油类及有害溶剂接触。成品应取直平放,勿加重压。存放场所最好保持-10-+30,相对湿度40%-80%。橡胶支座以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成,用于支撑桥梁重量。结合实际,从应力的角度对橡胶支座的使用提出了自己的看法。

目前,梁式桥梁的橡胶支座主要由钢、橡胶或钢筋混凝土组成.从简单的油毡层到复杂的橡胶箱式橡胶支座,结构型式很多。桥梁上每个位置所需的橡胶支座类型主要取决于以下因素:竖向荷载;水平荷载;位移要求;旋转要求;桥梁结构类型;桥墩和上部结构的尺寸;每个支点所需的橡胶支座数目;地基条件和基础沉降可能性;桥梁长度。下面列出了一些橡胶支架的布局,并将在逐个案例的基础上加以说明。

关于采用简支梁桥橡胶支座

对于简支梁桥,根据桥梁的宽度和跨度,这种结构可以有各种类型的橡胶支座。对于标准跨径小于10米的简支板梁桥,为简便起见,不需要特殊的橡胶支座结构,而是直接将板梁安装在简易垫层上,垫层通常由几层毛毡制成。橡胶支座通常用于大跨度(约35m)的预制梁。使用橡胶支座作为桥梁支座有两种可能性:纵向和横向水平力由橡胶支座的抗剪刚度承担,它们共同作用。这种布置方法通常称为浮式结构,在地震区经常使用。在高烈度地震区采用这种布置方式,需要进行特殊设计。抗震橡胶支座通常包含一个中心和导销减震器。在这种情况下,活动橡胶支座设置在桥跨结构的一端,固定橡胶支座设置在桥跨结构的另一端。固定端水平力由销式橡胶支座承担,自由端水平力由定向滑动橡胶支座承担。双跨连续梁桥是最简单的多跨连续结构。除大跨或曲线桥外,其橡胶支座布置与单跨简支梁结构相似。但应注意的是,为保证与水平力相适应,橡胶支座浮动布置时,必须考虑中墩的抗弯刚度,以保证水平力的正确分布。如果中间墩比较刚性,则更适合采用定向或固定橡胶支座。固定点可设在中墩或桥台上。此时,可以使用橡胶轴承或金属橡胶轴承。在考虑荷载和位移后,决定选择哪一个。结果中墩较软,墩台上设置活动橡胶支座。

单跨或双跨斜桥的橡胶支座与所获得的单跨或双跨结构的橡胶支座相似,但橡胶支座在安装橡胶支座时的位移方向应与车道中心线平行,不得垂直于斜桥的桥墩或桥台。对于斜交角度较大的斜桥,应考虑拉拔橡胶支座在尖角处的上升趋势。